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2020

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拉綠通重量到80%,容積不足80%,能免費(fèi)嗎?

作者:


在卡友圈一直有這樣一句話(huà)流傳“窮死不拉管,餓死不拉卷,打死不拉綠通。”雖然這幾句話(huà)有調(diào)侃的意味在里面,但也從側(cè)面證明了運(yùn)輸工作的不易。

因?yàn)榫G通對(duì)產(chǎn)品的新鮮程度有著嚴(yán)格的要求,因此卡友們會(huì)遇到這樣或那樣的問(wèn)題。近日,有位卡友就綠通的裝載層面向交通部提出了問(wèn)題。

卡友疑問(wèn)

因?yàn)槲覀児ぷ髦杏龅讲糠志G通產(chǎn)品密度較大,貨物重量達(dá)到了核定載質(zhì)量80%,而容積不足80%。這樣的情況能按綠通免費(fèi)放行嗎?

 

交通部回復(fù)

您好,我部發(fā)布的《交通運(yùn)輸部 國(guó)家發(fā)展改革委 財(cái)政部關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策的通知》(交公路發(fā)〔2019〕99號(hào))明確規(guī)定了:整車(chē)合法裝載運(yùn)輸全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品的車(chē)輛,免收車(chē)輛通行費(fèi)。本通知規(guī)定的“整車(chē)合法裝載運(yùn)輸”是指車(chē)貨總重和外廓尺寸均未超過(guò)國(guó)家規(guī)定的最大限值,且所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車(chē)輛核定載質(zhì)量或者車(chē)廂容積的80%以上、沒(méi)有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

 

也就是說(shuō),只要所載的生鮮產(chǎn)品達(dá)到車(chē)輛荷載定量的80%以上,或者達(dá)到車(chē)輛容積的80%以上,都可以享受綠通免費(fèi)政策!

享受綠通優(yōu)惠的標(biāo)準(zhǔn)

1、運(yùn)載的貨物是全國(guó)統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品;

2、不超載。整車(chē)合法裝載,車(chē)貨總重和外廓尺寸均未超過(guò)國(guó)家規(guī)定的最大限值;

3、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不混裝。所載鮮活農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)占車(chē)輛核定載質(zhì)量或者車(chē)廂容積的80%以上、沒(méi)有與非鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝等行為。

綠通的檢查體系

1、對(duì)一年內(nèi)混裝不符合規(guī)定品種(或物品)超過(guò)3次或者經(jīng)查驗(yàn)屬于假冒的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛,記入“黑名單”,在一年內(nèi)不得享受任何車(chē)輛通行費(fèi)減免政策。

2、綠通車(chē)輛駛出高速公路后,在指定位置接受查驗(yàn),如果不查驗(yàn)需正常交通行費(fèi);

3、綠通車(chē)輛免費(fèi)安裝貨車(chē)ETC裝置,在高速公路出入口可使用專(zhuān)用通道。

4、各地清理規(guī)范本地區(qū)享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄,真正達(dá)到全國(guó)統(tǒng)一,不能讓綠通不通。

5、除法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院另有規(guī)定外,各地不得在路面環(huán)節(jié)增加針對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的檢查和驗(yàn)證,影響鮮活農(nóng)產(chǎn)品車(chē)輛通行效率。

6、對(duì)信用記錄良好的車(chē)輛,逐步降低查驗(yàn)頻次。

綠通的時(shí)效性極強(qiáng),甚至有的貨物在運(yùn)輸?shù)耐局芯鸵呀?jīng)被曬干,導(dǎo)致產(chǎn)品在一定程度上“不鮮活”,因此許多拉綠通的卡友都遇到過(guò),綠通拉到一半就要收過(guò)路費(fèi)的困擾。不僅耽擱了時(shí)間,還讓卡友多花了一筆過(guò)路費(fèi)。因此有不少卡友建議,能否適當(dāng)放寬綠通標(biāo)準(zhǔn),不要讓貨車(chē)司機(jī)面臨“上高速前還是綠通,下了高速就不是綠通”的窘境。

容來(lái)源:卡車(chē)之家